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La société australienne qui s’est présentée pour sauver la société de batteries de voitures en faillite BritishVolt plus tôt cette année n’a pas effectué les paiements finaux lors de son achat de la société, jetant le doute sur l’avenir de l’accord.
L’administrateur de BritishVault, EY, a déclaré que l’acheteur, Recharge Industries, avait acheté l’entreprise et les actifs pour 8,57 millions de livres sterling lors de l’accord final en février, mais n’avait pas encore effectué le paiement final dû le 5 avril.
“Le dernier versement est impayé et en retard. En conséquence, l’entreprise acheteuse est en défaut dans le contrat de vente », a déclaré EY dans un rapport d’étape.
Cependant, la société mère de Recharge, basée à Manhattan, Scale Facilitation, a nié avoir manqué à l’accord. La société, qui est dirigée par l’entrepreneur australien David Collard, a déclaré à ITV, qui a d’abord rapporté l’histoire : “Nous contestons que nous soyons en défaut.”
Scales a déclaré: «Le moment du versement final à l’administrateur est lié à une facilité de financement qui, à la clôture, couvrira également les coûts d’acquisition des terrains et fournira un fonds de roulement supplémentaire pour le projet. Le financier est en contact direct avec les contreparties, et nous prévoyons de clôturer en août après une période de due diligence importante.
EY a déclaré que les administrateurs conjoints utilisaient les protections et les garanties fournies dans le cadre de l’accord de vente d’entreprise pour poursuivre le montant dû à Scale, lui donnant l’espoir que l’accord pourrait toujours se concrétiser.
BritishVolt prévoit de construire une giga-usine de 3,8 milliards de livres sterling dans le nord de l’Angleterre pour fournir la prochaine génération de véhicules électriques fabriqués au Royaume-Uni, soutenu par un financement conditionnel de 100 millions de livres sterling du gouvernement britannique. Cependant, il est tombé entre les mains de l’administration fin janvier après avoir manqué de liquidités.
L’accord de sauvetage de Recharge a fait naître l’espoir que l’usine, clé de l’ambition britannique de devenir un acteur majeur des véhicules électriques, pourrait encore être construite.
Comme BritishVolt, Recharge est une startup avec peu d’expérience dans la fabrication de batteries.
En juin, les bureaux australiens de Scale Facilitation ont été perquisitionnés par la police suite à des allégations de fraude fiscale. La société a déclaré dans un communiqué de presse à l’époque: «Nous avons et continuerons de coopérer pleinement avec l’Australian Taxation Office et maintenant avec la police fédérale australienne. Nous nions tout acte répréhensible et continuerons à travailler avec nos conseillers juridiques et autres pour défendre toute question découlant de ces discussions.
La Volt britannique était autrefois évaluée à près de 800 millions de livres sterling, mais a été réduite à une petite fraction de ce montant depuis son effondrement. En décembre 2020, lorsque Rishi Sunak, le Premier ministre britannique, était chancelier, il a tweeté en faveur du site de BritishVault, affirmant qu’il apporterait 8 000 emplois au secteur.
